吊鈎的報廢标準是什麼？

答(dá)案：有下述缺陷(xiàn)時，應報廢更換：

(1)表面有裂紋、破口或(huò)發裂(liè)者，應報廢；

(2)危險斷(duàn)面磨損量超過(guò)原尺寸的10%，應報廢；

(3)危險斷(duàn)面及鈎頸部産生塑性變形(xíng)，應(yīng)報廢；

(4)開口度比原尺寸增加15%，應報廢；

(5)吊(diào)鈎尖部扭轉變形超(chāo)過10。以上，應(yīng)報廢；

滑輪的報廢标準是什麼？

答(dá)案(àn)：滑輪的報廢标準是：

(1)滑輪繩槽的壁厚磨損量達(dá)原厚度(dù)20%；

(2)滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超(chāo)過3mm；

(3)鑄鐵滑輪(lún)發現比較嚴重的(de)裂(liè)紋；

(4)滑輪輪緣嚴重(zhòng)損(sǔn)壞

車(chē)輪的報廢标準是什麼？

答案(àn)：當車輪出現(xiàn)下列情況之(zhī)一(yī)時應報(bào)廢：

(1)有(yǒu)裂紋。

(2)輪緣厚度磨損達原厚度的50%。

(3)踏面厚度磨損(sǔn)達原厚(hòu)度的15%。

(4)當運行速度低于50m/min，線輪廓度達1mm；或當運(yùn)行速(sù)度高于50m/min，線(xiàn)輪廓度達0.5mm。

(5)踏面出現麻點，當車(chē)輪直徑小于500mm，麻點直徑大于1mm；或車輪直徑大于500mm，麻點直徑大于1.5mm，且深度大于3mm，數量(liàng)多于5處。

吊鈎放到最低位(wèi)置時，卷筒兩邊各應保留多少圈鋼絲繩？為什麼？

答案：1)當吊(diào)鈎放到最低位置時(shí)，卷筒兩邊(biān)的鋼(gāng)絲繩最少各應保留兩圈以上，

2)因為(wéi)鋼絲繩是靠壓闆固定在卷筒上的，隻有保留兩圈以(yǐ)上，才能(néng)使鋼絲繩與卷筒産生一個很大的摩擦力，減小壓闆的拉(lā)力，防止吊着負荷時将鋼絲繩從壓闆下(xià)抽出(chū)或将壓(yā)闆螺釘(dìng)拉斷而發生事故。

起重機用鍛造吊鈎的報(bào)廢标準是什麼？

答案(àn)：對于鍛造吊鈎其報廢标準為：

(1)吊鈎表面有(yǒu)裂紋、破口，發現裂紋破口(kǒu)，應立即更換，不允許(xǔ)補焊。

(2)吊鈎工作截面(miàn)(挂繩處)的高度磨損量達到原高度的10%時應報廢。

(3)吊鈎的鈎口，鈎頸及危險截面發生永(yǒng)久變形時，應報(bào)廢；鈎口開口度超過原(yuán)尺寸的15%應報廢。

(4)鈎尾和螺紋過渡(dù)截面有刀痕或裂紋時(shí)應報廢。

卷(juàn)筒出(chū)現什(shí)麼情況應報(bào)廢？

答案：卷筒是卷繞(rào)鋼絲繩、傳遞動力、把旋轉運動轉(zhuǎn)換成直線運動。卷(juàn)筒通常為圓柱形，有單層(céng)卷繞和多(duō)層卷繞兩種。一般采用灰口鑄鐵，大型卷筒可用鋼闆焊成。當卷筒①裂紋(wén)或邊緣(yuán)破損；②卷筒壁磨損量達原壁厚的(de)20%應報廢。

卷筒有裂(liè)紋(wén)不允許焊接，應該更換；磨損量達(dá)到卷筒壁厚的(de)20%時應更換；砂眼、氣孔(kǒng)直徑不大于8毫米，深度不超過壁厚的25%，且每100毫米不超過1，砂眼氣(qì)孔(kǒng)應進行焊補磨(mó)光。

鋼絲繩卷筒的(de)報廢 卷筒出現下列情況之一(yī)時,應報廢:

①裂紋。

②卷筒壁磨損量超過原來壁厚(hòu)的20%。